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全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學！並於7月8號至13號，進行先導運行測試計畫，供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期，許多民眾都攜家帶眷來體驗，而體驗過後的民眾直說，無人巴士乘坐起來非常平穩，也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上，讓交通更加便利。
台灣大學跟喜門史塔雷克（7Starlake）產學合作，引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10，並從8天起至13日開放民眾試乘，未來希望可將電動無人車的技術，應用在大眾交通運輸上。
▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）
這次為期一週的體驗試乘，最重要目的還是在「蒐集資料」，將透過微軟的Azure平台，分析乘客行為等數據，也會透過問卷形式，調查試乘者想法，希望等未來交通法規調整後，能實際在街頭上路。
喜門史塔雷克總經理丁彥允表示，本次試營運是全台首次長期的試營運，而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。
與此同時，台灣大學也與喜門史塔自製自慰套雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」，建置實車道路驗證場域，並結合台大工學院及電資學院教授，投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合，以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。
▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。
台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示，「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心，進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量，研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。
據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，在無無線跳蛋經驗人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
針對15日下午5點因中油人為疏失，造成大潭電廠跳電，全台大停電等問題，行政院發言人徐國勇晚間提出2點說明，第一、經濟部長李世光口頭請辭獲准；第二、若立法院臨時會要求行政院長林全對此案進行報告，行政院願意配合。
徐國勇電動按摩棒槌推薦表示，這次跳電事件最大原因是人為疏失，行政院與經濟部等相關部會向國人表示歉意。
行政院對此案提出兩點說明：
第一，經濟部長李世光口頭向行政院長林全請女性潤滑液怎麼用辭，院長林全接受，書面辭呈應該是在明、後天送到行政院。
第二、立法院立即要召開臨時會，行政院院長是不是要去臨時會，就這次停電事件做相關報告，行政院尊重立法院黨團的協議，這部分，如果立法院決議行政院去做相關報告，行政院會尊重立法院的決議，前往報告。
徐國勇強調，全台醫院沒有受到影響，相當正常。台鐵、高鐵、捷運系統沒有受到影響，台鐵車站照明有部分出現問題，但是鐵路運輸和高鐵、捷運都沒受到影響。
在工業部分，徐國勇指出，少部分工業區遭受停電影響，有一些廠商受到影響，現在正在統計盤整中。科學園區都沒有受到影響，只有苗栗竹南園區6點到6點50分，低壓電力，有稍微停滯，因為不是高壓，對大廠生產沒有影響，竹南園區兩家電子廠輕微影響。
事故懲處，除李世光請辭，台電和中油董事長是否也有所異動？徐國勇強調，政務官的政治責任馬上承擔，因為後續還要陸續恢復供電，事務官要承擔恢復供電的責任，事務官也要把事件調查清楚，責任不可迴避。
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